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广州有轨电车线网规划修编 未来重点考虑外围城区

发布时间:2018-04-02 10:34:08 | 来源:网络 浏览次数:
穿梭于绿树花海之间的有轨电车。 广州日报全媒体记者骆昌威摄 广州日报讯 (全媒体记者李天研)记者昨天获悉,广州正就新型有轨电车线网规划修编进行公开招标。本次修编的重点规划范围是外围城区,有轨电车将满足邻区之间、区内组团之间的出行需求。值得注意的

广州有轨电车线网规划修编 未来重点考虑外围城区

穿梭于绿树花海之间的有轨电车。 广州日报全媒体记者骆昌威摄

  广州日报讯 (全媒体记者李天研)记者昨天获悉,广州正就新型有轨电车线网规划修编进行公开招标。本次修编的重点规划范围是外围城区,有轨电车将满足邻区之间、区内组团之间的出行需求。值得注意的是,本次修编不再提及旅游观光功能。

  招标公告指出,大运量轨道交通由于建设周期和造价等原因,不可能在短时间内基本覆盖,而新型有轨电车可满足市民高品质的交通需求,弥补大运量轨道交通线网不足,有利于广州市形成“模式多样、层次分明、等级合理、衔接有序”的公共交通系统。

  本次修编的重点规划范围包括:白云区北二环高速公路以北地区,黄埔区九龙镇、番禺区、南沙区、增城区、花都区、从化区等外围城区,面积约6501.44平方公里,规划人口约960万人(具体以新一轮城市总体规划确定的人口为准)。招标文件提到,方案需做好与广州市轨道交通“十三五”规划修编方案衔接,并与广州市城市总体规划互动。

  记者留意到,本次修编不再提及有轨电车“兼顾旅游观光”的功能。2014年底,广州第一条有轨电车开通,为广州塔至万胜围的海珠试验段,相关部门称该线路的功能之一是休闲观光。去年10月底,黄埔区、广州开发区有轨电车1号线动工。线路起于香雪站,止于永和站,全长约14.4公里,设车站19座,预计2020年通车。

(原标题:广州有轨电车线网规划修编 未来重点考虑外围城区)
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